Версия для слабовидящих
Открывая сессию, Глеб Киндер определил основные вопросы и направление беседы: «Нужно понять, насколько те задачи, которые решаются в нашей стране в последние годы, касающиеся автомобильных дорог, скоростных автомобильных магистралей, дают эффекты не только для прямых пользователей — автоперевозчиков и пассажиров, но и для других участников экономики. У нас реализуется достаточно много национальных проектов, в том числе в области развития и строительства автомобильных магистралей. Эта сфера как раз является одной из наиболее чувствительных и обладающих необходимыми эффектами, поэтому о ней мы сегодня и поговорим».
В России более 15 лет идет развитие сети скоростных дорог, и одна из ключевых задач при реализации таких проектов – развитие инфраструктуры по пути следования, рассказал зампредседателя Правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов «Автодора» Константин Макиев.
«Сегодня сеть платных скоростных автодорог составляет две тысячи километров, через несколько лет их количество будет около четырех тысяч километров. Мы предоставляем пользователю дорогу как комплексную услугу и создаем объекты инфраструктуры под запросы водителей, а для бизнеса создаем типовые решения с площадками отдыха, где предприниматели могут разместить свои объекты», – поделился планами компании Макиев. Он также добавил, что после строительства скоростной дороги «Москва-Санкт-Петербург» автотуризм в этом регионе вырос в пять раз.
Президент «ОПОРЫ РОССИИ» Александр Калинин в ходе сессии предложил ряд мер, которые позволят еще больше развивать внутренний автомобильный туризм: «С каждым годом дороги становятся лучше, строятся новые трассы и магистрали, используются новые технологии. Путешествия на машине становятся комфортнее и безопаснее. Но туристам важно не просто ехать, а находить интересные места на пути, бронировать гостиницы и кафе, пользоваться специальными приложениями по поиску достопримечательностей и мест отдыха. И здесь, конечно, кроются большие перспективы для малого бизнеса».
Александр Калинин напомнил, что в мае этого года Президентом России Владимиром Путиным дано поручение начать работу над Концепцией развития автомобильного туризма в Российской Федерации. «ОПОРА РОССИИ» считает, что при работе над документом необходимо уточнить законодательство в части регулирования автотуризма и караванинга и регулирование в отношении объектов дорожного сервиса.
«Нужны четкие требования, классификация и понятная система объектов дорожного сервиса, чтобы предприниматель мог работать по закону, не боясь необоснованных штрафов и проверок. Также важно совершенствовать законодательство и снижать бюрократию для привлечения частных инвесторов, например, в вопросах переоформления категории земель, строительстве и эксплуатации объектов дорожного строительства».
Кроме этого, глава «ОПОРЫ РОССИИ» выразил мнение о необходимости усиления программ импортозамещения и мер поддержки отечественных производителей для специальных транспортных средств, бытового оборудования, снаряжения для туристов и стимулировании кадровых и профориентационных программ для сферы автотуризма и инклюзивного туризма.
В завершение сессии врио начальника УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Григорий Козьминых подытожил, что дорожная инфраструктура системно развивается, когда идет совместная работа бизнеса и госкомпаний.
