Новости

Смена вектора

Представители бизнеса всегда должны быть готовы к решению нестандартных задач, быстро адаптироваться к меняющейся повестке.

В начале 2022 года бизнес ждал только одного — отмены коронавирусных ограничений. Ожидания были позитивными, компании готовились к восстановлению и росту. В основе повестки были цифровизация, конкуренция с монополиями, в том числе западными, экспорт.

Сейчас приоритеты изменились. Прежде всего перемены затронули импорт и экспорт, и, как следствие, важной темой стал поиск решений для финансовых операций с зарубежными контрагентами.

Возможности импортозамещения

Временное ограничение деятельности иностранных крупных игроков, тем более монополистов, проводит к развитию бизнеса. В первую очередь выиграет ресторанный и гостиничный сектор, продажа автозапчастей, автосервисы, легкая промышленность, торговля, различные производства. Дело не в том, что они полностью заместят иностранных игроков, речь не об этом. Монополисты зачастую влияли на тарифы и регуляторные решения, теперь преимущество в обсуждении этих вопросов на государственном уровне будет у отечественных компаний. Также они смогут привлечь новую для себя аудиторию, ту, что пользовалась услугами западных игроков.

Некоторые отрасли изменения затронули особенно сильно, например авиацию. Но это и стимул для развития. У нас гигантская страна, самолеты для нас критически важны. Нужно будет быстро искать решения. К примеру, в КНР в конце года должны полететь широкофюзеляжные самолеты — наш совместный с китайцами проект. Российские МС-21 (среднемагистральные узкофюзеляжные пассажирские самолеты) скорее тоже на крыло нужно запускать.

Вызовы для импортеров

Все компании так или иначе переориентируются на внутренний рынок. Но не все можно импортозаместить. Например, микросхемы, которые всему миру поступают из Тайваня. Сейчас самое время выстраивать и укреплять взаимоотношения со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки и Латинской Америки. Нужно переключиться на них и развивать финансовые сервисы для работы с ними. Например, подключиться к китайской системе CIPS — аналогу SWIFT, чтобы подтверждение платежей между Россией и Китаем шло моментально.

Также важно перенастроить логистические цепочки и усилить инфраструктуру. Наши контейнеры задерживали в Босфоре. На Дальнем Востоке трое суток машины в очереди стоят. С этим тоже предстоит разобраться — ликвидировать логистические пробки. Должно быть больше железнодорожных вагонов, поездов между Россией и тем же Китаем.

Еще один важный вопрос — прохождение таможни. К примеру, российская компания оплатила импортный товар по старому курсу. Но таможня должна оценить его в долларах или евро — нужно заплатить НДС уже по новому курсу. Плюс пошлины, которые тоже привязаны к валютам. Это приводит к удорожанию товара в рублях в два раза и более.

Первоочередные меры:

• необходимо выстроить новые финансовые сервисы. Банки начинают присоединяться к китайской системе CIPS — аналогу SWIFT. И выпускать кобейджинговые карты с UnionPay;
• выйти на новые рынки, заключить сотрудничества с дружественными и нейтральными странами;
• перестроить логистические пути, развить инфраструктуру и ликвидировать пробки;
• изменить таможенное регулирование. Не привязывать его к долларам и евро, чтобы компаниям-импортерам не приходилось взвинчивать цены на зарубежные товары.

На то, чтобы перестроиться, уйдет несколько месяцев. Одно из решений, которое ускорит этот процесс, может стать параллельный импорт — ввоз в страну не через официальных дилеров. Его в России разрешили на законодательном уровне. В мировой практике такой подход уже применяется. Например, в отдельных странах Северной Америки и Европы.

Стоит помнить, что представители бизнеса могут обращаться за поддержкой в отраслевые ассоциации. Главное сейчас — консолидация общества, бизнеса и власти. Мы должны объединить усилия, чтобы вместе найти решения.

Источник: «СБЕР Про»